宽体矿用自卸车，是非公路矿用自卸车的一种，也是近年来刚刚兴起的一个细分市场。主要用于在煤矿等矿区剥离土石方，以载重量更大、运输效率更高、卑劣工况下运营能力更强，逐渐受到坑口自卸车用户的青睐，并在越来越多的矿区实现了对通俗自卸车的替换。随着基础设施建设和矿业投资的增添，宽体自卸车市场需求稳固，且逐步朝着智能化、绿色化、大型化偏向生长。

为知足市场需求，三一重装在2023年头立项，拟开发一款130T重型宽体车，在中桥、后桥上共需装置4台湿式多盘行驻一体制动器，知足车辆的制动需求。单台制动器行车制动力矩100KNm，驻车制动力矩40KNm。基于公司在制动器领域30余年的手艺积累和品牌效应，以及双方多年的优异合作关系，将此款湿式制动器委托我们举行设计开发。

在相识到客户需求后迅速制订起源计划，并于23年3月中旬前往三一重工，与相关手艺职员举行面扑面交流，以获取更多的相关要求，并展示起源计划，起源计划获得客户认可。后续随着主机开发阶段对制动器需求转变，起劲配合对计划举行修订完善，23年11月初双方评审确定计划，并同步下图举行样机生产，经由3个月生产加工，样机于24年3月装配完成，随后举行了制动力矩测试、冷却腔压力测试、制动冷却油温升测试、液压密封寿命测试等。测试中虽泛起一些波折，但经由各人的配合起劲，相关问题获得解决，各项测试抵达设计要求。

今年6月初，客户凭证现实工况需求，提出将旋转密封形式修改成机械端面密封形式、加大驻车力矩至65KNm，凭证车桥厂的装置空间、三一的各项需求计划举行了较大的调解，并在8月尾三方告竣一致，计划定稿。12月初完成了4台样机的生产装配和出厂测试，并在12月5日与车桥举行组装，12月8日交付三一与整车举行装配。

制动器将随整车在总装厂内及客户现场举行种种相关测试，以验证其各项性能及可靠性。测试及格后将转入批量供货。凭证三一展望此型车辆年度销售数目来推算，制动器销售量可达300-500台/年，可为公司业绩提供新增添点。

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